Gut geeignet für
- Gehäuse und Abdeckungen für Elektronik und Geräte
- Innenraumteile im Auto, die im Schatten liegen (Ablagen, Handschuhfach)
- Ersatzteile, die im Original aus ABS waren
- Sichtteile, die geglättet oder lackiert werden sollen
Material · ABS
ABS im 3D-Druck – wärmebeständig für Teile im Innenraum
ABS ist ein klassischer technischer Kunststoff: zäh, laut Datenblatt bis gut 85 °C formstabil und gut nachzubearbeiten – passend für Gehäuse, Halter und Ersatzteile im Innenraum, auch im Auto, solange sie im Schatten liegen. In der Sonne vergilbt und versprödet ABS; dafür nehmen wir ASA. ABS gehört zu den technischen Materialien und wird in Berlin-Adlershof gedruckt, zum Abholen oder per Post.
ABS auf einen Blick
Wann ABS sinnvoll ist.
Eher nicht geeignet für
- Alles, was dauerhaft Sonnenlicht abbekommt (dafür ASA)
- Teile über ca. 75 °C Dauertemperatur
- Gummielastische Teile (TPU) und Gleitteile (Nylon)
- Sehr große, flache Teile – ABS verzieht sich beim Druck leicht
Eigenschaften von ABS mit Richtwerten
Zahlen aus Datenblättern und was sie bedeuten.
| Eigenschaft | Richtwert | Was das für dein Teil bedeutet |
|---|---|---|
| Wärmeformbeständigkeit | ca. 87 °C (HDT, 0,45 MPa) | Deutlich wärmefester als PLA und PETG. Wir planen mit höchstens rund 75 °C Dauertemperatur. |
| Kälte | schlagfest bis etwa −20 °C | Auch im Winter in Garage oder Auto belastbar. |
| Zähigkeit | gut | Bricht nicht so leicht wie PLA, verzeiht Stöße. |
| Steifigkeit | mittel | Etwas weicher als PLA, ähnlich wie ASA. |
| Dichte | ca. 1,04 g/cm³ | Das leichteste unserer festen Standardmaterialien. |
| UV und Wetter | schlecht | Vergilbt und versprödet in der Sonne – nicht für draußen und nicht hinter der Scheibe. |
| Feuchtigkeit | nimmt wenig Wasser auf (ca. 0,65 % gesättigt) | Bleibt in normaler Umgebung maßhaltig. |
| Chemikalien | gut gegen Wasser, Laugen und viele Öle | Löst sich in Aceton – bei Lösemitteln vorher fragen. |
| Oberfläche | matt bis seidenmatt | Schichtlinien sichtbar; Nachbearbeitung von Sichtflächen auf Anfrage. |
| Nachbearbeitung | sehr gut schleif-, klebe- und lackierbar | Ideal, wenn ein Teil nach dem Druck noch bearbeitet werden soll. |
| Lebensmittelkontakt | nicht zugesagt | ABS ist nicht für Lebensmittelkontakt gedacht. |
Richtwerte aus Herstellerdatenblättern gängiger Filamente (Wärmeformbeständigkeit HDT nach ISO 75, Methode B, 0,45 MPa, an Normproben). Gedruckte Teile liegen je nach Wandstärke, Füllung und Druckrichtung oft darunter – wir planen deshalb mit Abstand zu diesen Werten. Wasseraufnahme laut Herstellerdatenblatt (25 °C, 55 % rel. Feuchte); Kältewert aus Daten des Grundpolymers.
ABS oder ASA? Und wann PETG?
Ehrlich gesagt: Meist empfehlen wir ASA.
ABS vs. ASA
ABS und ASA sind chemisch eng verwandt, ähnlich wärmebeständig und ähnlich zu verarbeiten. Der wichtige Unterschied: ABS enthält Butadien-Kautschuk, der von UV-Licht angegriffen wird. Ein ABS-Teil auf dem Armaturenbrett kann deshalb schon nach einigen Monaten in der Sonne vergilben und spröde werden. ASA ist UV-stabiler aufgebaut. Weil der Preis bei uns gleich ist, raten wir für alles, was Licht abbekommt, zu ASA.
Wann ABS trotzdem passt
ABS ist eine gute Wahl, wenn ein Teil im Dunkeln oder Schatten bleibt – im Gerät, im Schrank, in der Mittelkonsole –, wenn es geklebt oder lackiert werden soll oder wenn das Original aus ABS war und du dasselbe Material möchtest.
ABS oder PETG?
PETG ist einfacher zu drucken und günstiger, wird aber schon bei etwa 70 °C weich. Für Gehäuse an warmen Geräten oder Teile im Auto ist ABS die wärmefestere Wahl. Muss ein Teil noch heißer werden, nehmen wir Polycarbonat.
Farben und Verarbeitung
ABS gibt es typischerweise in Schwarz, Weiß und Grau; im Konfigurator zeigen wir es grau an. Welche Farben gerade verfügbar sind, schreiben wir dir ins Angebot. Für originalgetreue Farbtöne lassen sich ABS-Teile gut lackieren.
ABS braucht einen geschlossenen, beheizten Bauraum, sonst verziehen sich die Ecken. Beim Drucken entstehen Dämpfe, die wir absaugen – das fertige Teil riecht nicht mehr. Bohrungen und Sitze planen wir mit etwas mehr Spiel als bei PLA, weil ABS stärker schwindet.
Was kostet ein Teil aus ABS?
Gleiche Preisklasse wie ASA.
ABS kalkulieren wir als technisches Material mit 0,20 € pro Gramm (netto), plus Maschinenzeit und Grundpauschale. Kleine Teile aus den Konfiguratoren beginnen bei 19,90 € Festpreis inkl. MwSt. je Auftrag, zzgl. Versand. Bei Ersatzteilen nach Original kommt gegebenenfalls die Konstruktion dazu; den Preis nennen wir dir vorab. Mehr dazu unter Was kostet 3D-Druck?.
So bestellst du ein Teil aus ABS
In Berlin-Adlershof abholen oder per Post bekommen.
Konfigurator oder Datei
In den Konfiguratoren kannst du ABS als Material auswählen. Bei Ersatzteilen nach Original schickst du uns Fotos mit Maßen oder das Bruchstück – gern mit dem Hinweis, aus welchem Material das Original war.
Prüfung und Angebot
Wir prüfen Datei, Maße und Materialwahl und melden uns mit einem Festpreis. Passt ABS nicht zu deinem Einsatz, sagen wir dir das vorher – und schlagen eine Alternative vor.
Druck und Übergabe
Nach deiner Freigabe drucken wir das Teil. Du holst es nach Terminvereinbarung in Berlin-Adlershof ab oder wir schicken es dir deutschlandweit per Post – ab 2,90 € als Brief, ab 100 € Warenwert versandkostenfrei.
Dateien (STL, OBJ, 3MF, STEP) oder Fotos mit Maßen kannst du direkt im Anfrageformular hochladen. Hast du kein 3D-Modell, erstellen wir es nach Original, Bruchstück oder Skizze – mehr dazu unter 3D-Scan & CAD. Telefonisch erreichst du uns unter +49 152 36652844.
Häufige Fragen zu ABS im 3D-Druck
Was du über ABS wissen solltest.
Wie hitzebeständig ist ABS?
Herstellerdatenblätter nennen für ABS eine Wärmeformbeständigkeit von etwa 87 °C (HDT, 0,45 MPa). Für gedruckte Teile unter Dauerlast planen wir mit höchstens rund 75 °C. Damit ist ABS deutlich wärmefester als PLA und PETG.
Ist ABS für draußen geeignet?
Nein. ABS enthält Butadien, das von UV-Licht angegriffen wird. Teile in der Sonne vergilben und werden spröde. Für draußen und hinter der Autoscheibe nehmen wir ASA, das ähnlich wärmebeständig, aber UV-stabiler ist.
Kann ich ABS für Teile im Auto verwenden?
Ja, wenn das Teil im Schatten liegt, etwa im Handschuhfach, in der Mittelkonsole oder unter dem Sitz. Für Teile auf dem Armaturenbrett oder an der Hutablage empfehlen wir ASA, weil ABS in der Sonne altert.
Warum empfehlt ihr meistens ASA statt ABS?
Beide Materialien sind ähnlich fest und wärmebeständig und kosten bei uns gleich viel. ASA ist zusätzlich UV-beständig. Wenn unklar ist, ob ein Teil Licht abbekommt, ist ASA deshalb die sicherere Wahl.
Kann man ABS-Teile nachbearbeiten?
Ja. ABS lässt sich gut schleifen, kleben und lackieren, zum Beispiel für originalgetreue Farbtöne. Welche Nachbearbeitung für dein Teil sinnvoll ist, klären wir auf Anfrage.
Riecht ein gedrucktes ABS-Teil?
Beim Drucken entstehen Dämpfe, die wir absaugen. Das fertige, abgekühlte Teil riecht in der Regel nicht mehr. Ein Teil aus einem frisch gedruckten Gehäuse kann in den ersten Stunden noch leicht nach Kunststoff riechen.
Kann ein ABS-Ersatzteil geklebt werden?
Ja, ABS lässt sich gut kleben, zum Beispiel mit Kunststoffklebern auf Lösemittelbasis oder mit Zweikomponentenkleber. Das ist praktisch, wenn ein großes Teil in mehreren Stücken gedruckt und danach zusammengesetzt wird.
Weitere Materialien
Jedes Material hat seine Stärken – hier geht es zu den anderen Seiten.
Ersatzteil aus ABS gesucht?
Schick uns Fotos und Maße – wir sagen dir, ob ABS oder ASA besser passt.