Gut geeignet für
- Zahnräder, Schnecken und Riemenscheiben
- Laufrollen, Gleitstücke und Führungen
- Clips, Schnappverbindungen und Scharniere
- PA-CF: steife Halter nahe Motor oder Wärmequellen
Material · Nylon (PA)
Nylon (Polyamid, PA) ist zäh, verschleißfest und gleitfähig – unser Standard für Zahnräder, Laufrollen, Clips und Teile, die sich bewegen oder reiben. Mit Carbonfaser verstärkt (PA-CF) wird es steif und laut Datenblatt bis weit über 150 °C formstabil. Für reine Sichtteile oder einfache Halter ist Nylon zu aufwendig; dann reichen PLA oder PETG. Wir drucken Nylon in Berlin-Adlershof und verschicken deutschlandweit.
Wofür sich der Aufwand lohnt.
Zwei Varianten mit unterschiedlichen Stärken.
| Eigenschaft | PA (Nylon) | PA-CF (mit Carbonfaser) |
|---|---|---|
| Wärmeformbeständigkeit | wir planen mit ca. 80 °C | ca. 186–194 °C laut Datenblatt (HDT, 0,45 MPa); wir planen mit ca. 150 °C |
| Zähigkeit | sehr hoch, federt und bricht kaum | hoch, aber weniger elastisch |
| Steifigkeit | mittel | sehr hoch |
| Verschleiß und Gleiten | sehr gut, läuft leise | gut |
| Feuchtigkeit | nimmt Wasser auf, Maße und Steifigkeit ändern sich leicht | nimmt weniger auf (laut Datenblatt ca. 0,9 % bei PA12-CF, gesättigt) |
| Dichte | ca. 1,14 g/cm³ | ca. 1,20 g/cm³ |
| UV und Wetter | mäßig | gut (Carbonanteil schützt) |
| Chemikalien | gut gegen Öle, Fette, Kraftstoffe | gut gegen Öle, Fette, Kraftstoffe |
| Oberfläche | seidenmatt, naturweiß | matt schwarz, Schichten kaum sichtbar |
| Lebensmittelkontakt | nicht zugesagt | nicht zugesagt |
PA-CF: Wärmeformbeständigkeit und Wasseraufnahme laut Herstellerdatenblättern carbonfaserverstärkter PA6- und PA12-Filamente (ISO 75, 0,45 MPa; 25 °C, 55 % rel. Feuchte). Unverstärktes PA gibt es in sehr unterschiedlichen Typen; wir rechnen deshalb konservativ. Gedruckte Teile liegen je nach Druckrichtung unter den Werten der Normproben.
Welches Material für welches mechanische Teil.
Für leicht belastete Zahnräder, die selten laufen, reicht PETG. Dreht sich ein Zahnrad oft oder unter Last, ist Nylon die bessere Wahl: Es ist zäher, verschleißt langsamer und läuft leiser. Deshalb ist PA in unserem Zahnrad-Rechner voreingestellt.
Reines PA federt und verzeiht Stöße – ideal für Clips, Schnapphaken und Zahnräder. PA-CF ist durch die Carbonfasern deutlich steifer, maßhaltiger und hitzebeständiger, aber weniger elastisch. Für steife Halter, Konsolen und Teile im Motorraum-Umfeld nehmen wir PA-CF, für Schnappverbindungen reines PA.
Beide sind sehr zäh. Polycarbonat ist steifer und bleibt bis gut 100 °C formstabil, gleitet aber schlechter. Für bewegte, reibende Teile bleibt Nylon die erste Wahl; für statische, warme Teile prüfen wir PC oder PA-CF.
Nylon nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf. Wir trocknen das Filament vor dem Druck, damit die Teile fest und sauber werden. Im Einsatz nimmt das Teil wieder etwas Wasser auf: Es wird dadurch zäher, aber ein wenig weicher, und seine Maße ändern sich leicht. Bei Passungen planen wir das ein.
Reines PA drucken wir naturweiß, PA-CF ist matt schwarz. Die Carbonfasern geben PA-CF eine gleichmäßige, technische Oberfläche, auf der Schichtlinien kaum auffallen. Andere Farben sind bei PA auf Anfrage möglich.
Technisches Material, faserverstärkt etwas teurer.
Reines PA kalkulieren wir mit 0,20 € pro Gramm, PA-CF mit 0,25 € pro Gramm (jeweils netto), plus Maschinenzeit und Grundpauschale. Ein typisches Zahnrad mit Modul 1,5 und 24 Zähnen wiegt nur wenige Gramm – die Materialkosten fallen dort kaum ins Gewicht. Konfigurator-Teile gibt es ab 19,90 € Festpreis inkl. MwSt. je Auftrag, zzgl. Versand. Mehr unter Was kostet 3D-Druck?.
In Berlin-Adlershof abholen oder per Post bekommen.
Im Zahnrad-Rechner ist PA voreingestellt; in den anderen Konfiguratoren wählst du PA oder kreuzt „Reibung/Gleiten“ an. Für Ersatzteile schickst du Datei, Fotos mit Maßen oder das Original.
Wir prüfen Datei, Maße und Materialwahl und melden uns mit einem Festpreis. Passt Nylon nicht zu deinem Einsatz, sagen wir dir das vorher – und schlagen eine Alternative vor.
Nach deiner Freigabe drucken wir das Teil. Du holst es nach Terminvereinbarung in Berlin-Adlershof ab oder wir schicken es dir deutschlandweit per Post – ab 2,90 € als Brief, ab 100 € Warenwert versandkostenfrei.
Dateien (STL, OBJ, 3MF, STEP) oder Fotos mit Maßen kannst du direkt im Anfrageformular hochladen. Hast du kein 3D-Modell, erstellen wir es nach Original, Bruchstück oder Skizze – mehr dazu unter 3D-Scan & CAD. Telefonisch erreichst du uns unter +49 152 36652844.
Fragen zu Nylon, PA-CF und Feuchtigkeit.
Nylon ist eines der zähesten FDM-Materialien: Es federt, verträgt Stöße und Wechsellasten und bricht kaum spröde. Wie viel ein Teil aushält, hängt aber stark von Form, Wandstärke und Druckrichtung ab. Eine feste Belastungsgrenze können wir deshalb nicht pauschal zusagen.
PLA ist spröde und verschleißt an den Zahnflanken schnell. Nylon ist zäh, gleitfähig und läuft leiser. Für Zahnräder, die regelmäßig drehen, empfehlen wir deshalb PA; PETG reicht für leicht belastete Räder.
PA-CF ist Polyamid mit kurzen Carbonfasern. Die Fasern machen das Material deutlich steifer, maßhaltiger und hitzebeständiger. Laut Herstellerdatenblättern liegt die Wärmeformbeständigkeit bei rund 186 bis 194 °C, dafür ist PA-CF weniger elastisch als reines PA.
Ja. Polyamid nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf. Dadurch wird es zäher, aber etwas weicher, und die Maße ändern sich leicht. Wir trocknen das Filament vor dem Druck und planen bei Passungen etwas Spiel ein.
Nylon läuft oft ohne Schmierung. Bei hoher Drehzahl oder Last hilft ein kunststoffverträgliches Fett, zum Beispiel auf PTFE- oder Silikonbasis. Mineralöle sind meist auch unproblematisch, bei Lösemitteln solltest du vorher fragen.
Nein. PA-CF ist für einen Kunststoff sehr steif, erreicht aber nicht die Festigkeit von Aluminium oder Stahl. Es eignet sich für Halter, Konsolen und Technikteile, nicht für sicherheitsrelevante Bauteile.
Reines PA drucken wir naturweiß, PA-CF ist matt schwarz. Andere Farben sind bei unverstärktem PA auf Anfrage möglich. Bei PA-CF bleibt die Farbe durch die Carbonfasern schwarz.
Jedes Material hat seine Stärken – hier geht es zu den anderen Seiten.
Beschreib uns Last, Drehzahl und Temperatur – wir prüfen, ob PA oder PA-CF passt.